根據(jù)日程安排，我在現(xiàn)場核查和型式試驗階段，每天一個分廠，而且兩個分廠距離Doncaster市將近400公里。沒辦法，船級社的驗船師白天在工廠核查、取樣、試驗。工廠現(xiàn)場及試驗室沒有椅子，只能站著，就是再累，咬牙也要堅持完成試驗。

等到原始試驗報告確認(rèn)完畢后，我再驅(qū)車400公里來到分廠所在的城市過夜，每天晚上11：00回到賓館，還要連夜寫當(dāng)天的工作小結(jié)，計劃第二天的工作，每天基本都是凌晨2：00才能休息。

在工廠認(rèn)可期間，我監(jiān)督全部試驗過程，公司兩位部門經(jīng)理和被認(rèn)可工廠的技術(shù)經(jīng)理全程陪同，并用兩部照相機(jī)記錄我在現(xiàn)場的各項試驗工作。

良好的結(jié)局

經(jīng)過幾日不懈地努力，船級社的驗船師將Bridon公司全部現(xiàn)場核查結(jié)論、試驗結(jié)果匯總成冊，形成公司工廠認(rèn)可型式試驗報告，這是作為公司取得CCS工廠認(rèn)可證書的核心文件。

7月1日，Bridon公司舉行了工廠認(rèn)可報告簽字儀式，公司總經(jīng)理麥金利先生（I.P.D.Mckinley）、奧綸質(zhì)量技術(shù)經(jīng)理和我分別在正式報告上簽字。簽字完畢后，公司請我在一本精美的簽名冊上簽字，我用中英文在上面寫上了“船級社.吳華方.1/7-94”。這也給我此次赴Bridon公司進(jìn)行工廠認(rèn)可工作畫上了圓滿的句號。