MARPOL附則IV和相關(guān)指南的修訂涉及船舶設(shè)計(jì)、建造、營(yíng)運(yùn)、檢驗(yàn)以及STP產(chǎn)品型式認(rèn)可等環(huán)節(jié)，影響重大，請(qǐng)船東等相關(guān)方密切關(guān)注。根據(jù)通信組報(bào)告提交的MARPOL附則IV修正案草案，草案文本不僅有對(duì)生活污水污泥艙、已處理污水儲(chǔ)存艙、取樣點(diǎn)/濁度儀/流量計(jì)等結(jié)構(gòu)和布置要求，也包含生活污水管理計(jì)劃和記錄簿等文件和管理要求。此外，草案文本還新增了“濁度”等STP性能指標(biāo)要求，對(duì)于檢驗(yàn)要求也有實(shí)質(zhì)性修訂，新增了調(diào)試試驗(yàn)、性能測(cè)試和指示性監(jiān)測(cè)等要求。

從目前談判的進(jìn)展情況來(lái)看，PPR8會(huì)議確定了分階段行動(dòng)方案，該方案既是對(duì)之前11年工作的總結(jié)，也是開(kāi)展下一步工作的起點(diǎn)。意味著北極國(guó)際航運(yùn)黑碳排放強(qiáng)制立法的趨勢(shì)已明確，并有可能擴(kuò)展到全球的國(guó)際航運(yùn)黑碳排放控制。

船東和產(chǎn)品型式認(rèn)可產(chǎn)品廠關(guān)注船舶黑碳議題進(jìn)展，并做好技術(shù)貯備。未來(lái)的黑碳排放強(qiáng)制措施可能有：設(shè)立北極黑碳排放控制區(qū)；強(qiáng)制使用餾分油/液化天然氣燃料/餾分油+DPF，尤其對(duì)配有中速或高速四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶；禁止在北極使用老式機(jī)械噴射發(fā)動(dòng)機(jī)；針對(duì)不同船機(jī)類(lèi)型的黑碳排放限值等等。

鼓勵(lì)產(chǎn)品廠聯(lián)合科研院校、船級(jí)社、船東在前期工作（包括黑碳定義、收集黑碳的自愿測(cè)量研究報(bào)告協(xié)議、識(shí)別的黑碳測(cè)量方法和候選控制措施）的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開(kāi)展黑碳排放測(cè)量和黑碳減排技術(shù)措施的研究工作，包括：標(biāo)準(zhǔn)化黑碳采樣、調(diào)節(jié)和測(cè)量系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)；船用發(fā)動(dòng)機(jī)黑碳取樣、調(diào)節(jié)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制定研究；燃料特征參數(shù)（如芳香烴含量等）、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型/關(guān)鍵零部件/工況/設(shè)定參數(shù)等對(duì)黑碳排放的影響研究；不同黑碳減排技術(shù)的研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。