近來(lái)，作為執(zhí)行碳中和中間階段即加速減排階段的方案，二氧化碳(CO2)的捕集、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等技術(shù)備受關(guān)注，對(duì)可以安全運(yùn)輸捕集到的二氧化碳的LCO2運(yùn)輸船的技術(shù)需求正在逐漸提高。而能夠承受CO2以液態(tài)運(yùn)輸所必需的5個(gè)氣壓以上的高壓蒸氣的C型壓力式液貨儲(chǔ)罐主要適用于小型運(yùn)輸船，因此難以滿(mǎn)足市場(chǎng)將大量CO2運(yùn)輸?shù)絻?chǔ)存設(shè)施的要求。在此情況下，韓國(guó)船級(jí)社與現(xiàn)代重工通過(guò)共同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為大型LCO2運(yùn)輸船的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

LR勞氏船級(jí)社近日在意大利米蘭舉辦的Gastech 2022上為韓國(guó)現(xiàn)代重工（HHI）開(kāi)發(fā)的世界上第一條40,000方二氧化碳運(yùn)輸船授予了船級(jí)社認(rèn)證設(shè)計(jì)認(rèn)可。

該項(xiàng)目船長(zhǎng)239米，寬30米，是該系列船型的最大尺寸。船上配備7個(gè)IMO Type C型貨艙，采用新型鋼材料，結(jié)構(gòu)輕巧且牢固，該項(xiàng)目的載貨能力也因此得到了提升。

LR勞氏船級(jí)社船級(jí)社認(rèn)證將為該項(xiàng)目及新材料在Type C型貨艙的應(yīng)用提供技術(shù)和法規(guī)指導(dǎo)，投入運(yùn)營(yíng)后，該船將用于加壓液化二氧化碳的運(yùn)輸作業(yè)。