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　　3月23日，公司總經(jīng)理帶隊(duì)，集裝箱檢驗(yàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李國(guó)宏及其團(tuán)隊(duì)隨行，一同拜訪了集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中集協(xié)），雙方針對(duì)2021年度船級(jí)社IATF16949認(rèn)證溝通和交流。中集協(xié)秘書長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)參加了本次工作交流會(huì)?！　≡诮涣鬟^程中，總經(jīng)理介紹了船級(jí)社集裝箱檢驗(yàn)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)組織架構(gòu)的調(diào)整情況，以及公司集裝箱檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的

　　3月23日下午，民用航空局發(fā)展計(jì)劃司規(guī)劃處副處長(zhǎng)王任一行五人到訪船級(jí)社ISO45001認(rèn)證，對(duì)CCSC在服務(wù)民航領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展方面的工作開展情況進(jìn)行調(diào)研。雙方就未來(lái)進(jìn)一步合作事宜召開了專題座談會(huì)，CCSC總經(jīng)理黃世元、經(jīng)營(yíng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)史偉偉、綠色低碳業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)張瑜等領(lǐng)導(dǎo)參加了座談會(huì)?！　?huì)上，黃世元總經(jīng)理對(duì)調(diào)研組一

　　3月24日，船級(jí)社ISO14001認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)課程在我司培訓(xùn)平臺(tái)上線。資產(chǎn)管理體系即ISO5500X：2014是第一個(gè)資產(chǎn)管理體系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)族，本次課程就是針對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)條款的詳細(xì)解讀,對(duì)獲證組織貫徹標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)內(nèi)審員和認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核員學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)提供幫助?！　〈?jí)社ISO14001認(rèn)證，通過戰(zhàn)略資產(chǎn)管理計(jì)劃及決策、短期利益和長(zhǎng)期收益，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)

　3月29日，船級(jí)社ISO9001認(rèn)證大會(huì)在京隆重召開。來(lái)自26個(gè)直屬黨支部代表共69人參加了本次會(huì)議，會(huì)議聽取了船級(jí)社ISO9001認(rèn)證公司黨建工作報(bào)告、黨風(fēng)及廉潔從業(yè)建設(shè)工作報(bào)告，審查通過了關(guān)于黨費(fèi)收繳、使用和管理情況報(bào)告以及兩委工作報(bào)告決議，選舉產(chǎn)生了第三屆認(rèn)證公司黨委委員5人、紀(jì)委委員5人。會(huì)議由認(rèn)證公司總經(jīng)理黃世

船用地板如何申請(qǐng)船級(jí)社認(rèn)證船用地板指的是船舶及海上設(shè)施具有低播焰性的橡膠地板、PVC地板的工廠認(rèn)可（CCS）、型式認(rèn)可（DNVGL、LR等）和檢驗(yàn)。應(yīng)對(duì)申請(qǐng)方提出認(rèn)可的每一種型號(hào)船用橡膠地板進(jìn)行式試驗(yàn)。不同配 應(yīng)對(duì)申請(qǐng)方提出認(rèn)可的每一種型號(hào)船用橡膠地板進(jìn)行式試驗(yàn)。不同配 方、不同工藝顏色品種都應(yīng)認(rèn)為是的型 號(hào)。對(duì)不

CCS認(rèn)證什么意思？ 要了解CCS認(rèn)證，首先要了解中國(guó)船級(jí)社CCS認(rèn)證，CCS作為交通部直屬事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理。CCS是國(guó)家的船舶技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)唯一從事船舶入級(jí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。CCS認(rèn)證依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)和國(guó)際公約、規(guī)則，為船舶、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供技術(shù)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，

日本擔(dān)憂國(guó)內(nèi)造船行業(yè)高歌猛進(jìn)國(guó)內(nèi)造船廠乘著行業(yè)的政策東風(fēng)領(lǐng)航全球 基于新的訂單，中國(guó)船舶集團(tuán)公司（CSSC）成為2020年全球頭號(hào)商業(yè)船只制造商，該公司的崛起受到了北京決心成為海上強(qiáng)國(guó)的推動(dòng)。當(dāng)記者3月中旬訪問該公司時(shí)，工人們正在大連的一個(gè)造船廠為船只安裝零部件。一名50多歲的工人說(shuō)：“這些天來(lái)我們很忙，我的月

今年是國(guó)家風(fēng)電補(bǔ)貼的最后一年，業(yè)界掀起了風(fēng)電安裝的最后沖刺熱潮。挪威船級(jí)社審圖中心已受理9個(gè)風(fēng)電安裝半潛船的項(xiàng)目圖紙審批，新受理的項(xiàng)目仍接踵而至?？蛻敉藢彆r(shí)間要求都比較急切，更是希望“即送即退”。審圖中心“宏圖”特色黨支部在黨史學(xué)習(xí)教育中開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，成立了一支由青年黨員和業(yè)務(wù)骨干組