船級(jí)社認(rèn)證是企業(yè)進(jìn)入船舶行業(yè)的敲門磚

   隨著中國造船業(yè)經(jīng)過改革開放這二十年的高速發(fā)展，船舶制造業(yè)也從小噸位造船到造船大國和造船強(qiáng)國。截止到2019年無論從造船噸位到造船復(fù)雜程度已經(jīng)達(dá)到很高的水平。這也船舶配件的生產(chǎn)企業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇。很多船用產(chǎn)品制造企業(yè)也隨著整個(gè)造船業(yè)的發(fā)展不斷壯大。每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入船舶行業(yè)都要面臨的問題就是門檻——船級(jí)社認(rèn)證，很多企業(yè)不了解船級(jí)社的定義和性質(zhì)。也不知道獲得哪些船級(jí)社證書，作為在行業(yè)有15年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的上海思緒有義務(wù)對(duì)船級(jí)社認(rèn)證的基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行宣貫，使企業(yè)更多的船級(jí)社認(rèn)證應(yīng)該取得什么證書，怎么取得證書。

要了解船級(jí)社認(rèn)證，第一：要了解法定入級(jí)的概念，通俗的說法，就是你生產(chǎn)的產(chǎn)品上船使用要符合船用產(chǎn)品的法規(guī)要求，獲得船級(jí)社認(rèn)可。

船舶法定入級(jí)產(chǎn)品的范圍主要下列幾大類：

① 船體：構(gòu)造與設(shè)備；

② 輪機(jī)：推進(jìn)系統(tǒng)、輔機(jī)、操舵裝置、動(dòng)力管系、船舶管系；

③ 電氣裝置；

④ 消防；

⑤ 材料與焊接；

  第二：生產(chǎn)企業(yè)必須要獲得哪些船級(jí)社認(rèn)證證書呢？

   了解這點(diǎn)必須要從根據(jù)申請(qǐng)企業(yè)產(chǎn)品的用處和船舶入級(jí)的船級(jí)社來說，直白點(diǎn)，就是船舶由哪個(gè)船級(jí)社檢驗(yàn)，這個(gè)船舶所使用的船用產(chǎn)品都應(yīng)該取得對(duì)應(yīng)的船級(jí)社認(rèn)證。也就是互不認(rèn)可。隨著IACS正式成員對(duì)有些船用產(chǎn)品的型式認(rèn)可有互認(rèn)產(chǎn)品清單，以及歐盟MED船用設(shè)備指令有關(guān)的產(chǎn)品是可以不需要都取得不同的船級(jí)社認(rèn)證證書，目前這比例比較小。

  第三：船級(jí)社認(rèn)證要了解不同船級(jí)社入級(jí)規(guī)范，是船舶工業(yè)界科技進(jìn)步與使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)、是共同遵守的依據(jù)、是船級(jí)社能力的體現(xiàn)。然而，實(shí)際上入級(jí)規(guī)范也是協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、船東、保險(xiǎn)等各方利益的結(jié)晶。因此，船級(jí)社入級(jí)規(guī)范具有強(qiáng)烈的“國際性”的特點(diǎn)。

  船級(jí)社與申請(qǐng)企業(yè)的關(guān)系，雖然是合同關(guān)系。船級(jí)社為客戶提供服務(wù)，體現(xiàn)市場屬性、體現(xiàn)國家屬性，沒有船級(jí)社認(rèn)證，企業(yè)進(jìn)入船舶行業(yè)就沒有機(jī)會(huì)，這是門檻，給申請(qǐng)企業(yè)的門檻，也是擋住沒有獲得船級(jí)社認(rèn)證進(jìn)入的門檻，即是要求又是保護(hù)。