當(dāng)?shù)匦鹿诜窝滓咔椴粩嗌?jí)，登輪檢驗(yàn)變得越來越困難，更別說是去境外進(jìn)行檢驗(yàn)了。此時(shí)，俄羅斯圣彼得堡辦事處收到某船公司散貨船的中間檢驗(yàn)申請(qǐng)，由于漢堡分社和其他辦事處均無法出境支援俄羅斯，倪健只能利用遠(yuǎn)程檢驗(yàn)的方式，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)的CCS認(rèn)證俄籍驗(yàn)船師進(jìn)行檢驗(yàn)。收到該公司的檢驗(yàn)申請(qǐng)后，倪健便開始進(jìn)行前期檢驗(yàn)策劃，對(duì)檢驗(yàn)要求進(jìn)行匯總和翻譯，然后發(fā)給俄籍驗(yàn)船師進(jìn)行參考。

由于這名俄籍驗(yàn)船師剛剛加入CCS認(rèn)證不久，對(duì)CCS檢驗(yàn)程序要求和系統(tǒng)使用尚未熟練掌握，又是第一次獨(dú)立承擔(dān)年度檢驗(yàn)，其自身的壓力可想而知。所以在檢驗(yàn)過程中，倪健始終同俄籍驗(yàn)船師和船東保持聯(lián)系，時(shí)刻關(guān)注檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題，并及時(shí)指導(dǎo)該名驗(yàn)船師進(jìn)行處理。在其檢驗(yàn)完成后，倪健即刻核對(duì)和審定驗(yàn)船師簽發(fā)簽署的證書報(bào)告，確保船舶離港時(shí)持有正確的證書資料。

最終，在大家的共同努力下及時(shí)完成中間檢驗(yàn)，確保船舶順利啟航。