“作為現(xiàn)場驗船師，產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是關(guān)鍵部位的尺寸精度控制是我們最為關(guān)注的節(jié)點之一。如果精度控制出現(xiàn)問題，將是嚴重的質(zhì)量事故，甚至會對平臺未來的使用壽命產(chǎn)生較大的影響。”李軍介紹。

記者了解到，“深海一號”平臺與以往半潛式平臺船級社認證要求連接形式不同，它采用立柱浮體與桁架式上部組塊的連接方式，采用8根主立柱與船體連接，相鄰船體之間的立柱要求誤差控制在13毫米以內(nèi)，對精度要求十分苛刻。船體的分段安裝精度、分段合龍精度、組塊安裝精度以及船舶運輸應(yīng)力影響、環(huán)境溫度等都給總體安裝精度帶來很大的挑戰(zhàn)。

面對“精度控制”這道必答題，每次現(xiàn)場檢驗，船級社認證要求會對每個分段的焊前、焊后精度進行確認，并對精度報告進行認真審查；在裝配時，他們會關(guān)注裝配前的反變形控制措施，關(guān)注分段裝配和焊接的順序，考慮溫度差異、重量變化等因素對精度公差的影響。