隨著全球限硫令的實施，脫硫塔加裝蔚然成風(fēng)，某船東旗下30萬載重噸VLCC決定在新造階段即配備開式廢氣洗滌系統(tǒng)（EGCS），并從后續(xù)營運考慮選擇方案A（Scheme A）模式。眾所周知，船級社認證要求要求進行全面的產(chǎn)品認可性能驗證，確保在船舶任何營運工況下均能保證廢氣處理質(zhì)量滿足要求，但由于脫硫塔體積過大無法在設(shè)備廠進行驗證，需要到船上完成試驗。本來Scheme A在全球就鳳毛麟角，需要進行大量的驗證試驗，工程復(fù)雜，難度極大。本次在設(shè)備未經(jīng)任何前期驗證的情況下，直接在船上進行Scheme A試驗，可謂是難上加難。

恒心恒志，做艱難卻又正確的事——這是船級社認證要求信念堅守。他以過硬的技術(shù)攻下一個又一個“急、難、險、重、新”項目，成為一名“?？杏补穷^”的技術(shù)排頭兵。

經(jīng)歷4個月的連續(xù)奮戰(zhàn)，項目組保證了全球首艘配備Scheme A EGCS的VLCC成功完成試驗并順利交付，并在后續(xù)的兩年中持續(xù)跟蹤該輪EGCS運行情況，追蹤船東在交船后營運過程中兩年三次洗滌水?dāng)?shù)據(jù)收集及上報船籍國主管機關(guān)；此外，他還持續(xù)跟蹤關(guān)注設(shè)備船上運行情況，及時高效幫助解決運行出現(xiàn)的問題。