中國(guó)船舶集團(tuán)成功承接13艘16000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船訂單，訂單總價(jià)超百億元人民幣，這是目前中國(guó)造船企業(yè)承接的最大單筆集裝箱船訂單。目前國(guó)內(nèi)集裝箱市場(chǎng)出現(xiàn)一箱難求局面，集裝箱認(rèn)證也成為中國(guó)船級(jí)社CCS、法國(guó)船級(jí)社BV的2021年業(yè)務(wù)主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

  事實(shí)上，集裝箱船批量接單情況已持續(xù)一段時(shí)間。尤其今年一季度，全球集裝箱船市場(chǎng)迎來(lái)一波訂單潮。根據(jù)中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心統(tǒng)計(jì)，2021年一季度，全球累計(jì)成交集裝箱船151艘，共1659萬(wàn)載重噸，以標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)計(jì)，是2020年全年成交總量的1.6倍，并創(chuàng)下同期歷史最高紀(jì)錄；以載重噸計(jì)，已占目前全球新船成交總量的52%，成為今年造船市場(chǎng)復(fù)蘇主力。揚(yáng)子江等國(guó)內(nèi)主要船廠也紛紛宣布斬獲集裝箱船訂單。

　　除了集裝箱認(rèn)證船之外，2021年一季度以來(lái)，國(guó)際造船市場(chǎng)呈現(xiàn)較為強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。在宏觀經(jīng)貿(mào)形勢(shì)預(yù)期向好、船東資信狀況持續(xù)改善、運(yùn)力更新需求迫切等多重利好作用下，船東投資信心持續(xù)增強(qiáng)，新船需求量大幅放量增長(zhǎng)，市場(chǎng)訂單快速釋放。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心統(tǒng)計(jì)顯示，一季度全球累計(jì)成交新船訂單3180萬(wàn)載重噸，同比激增157%；3月份，全球新船訂單成交超過(guò)1800萬(wàn)載重噸，創(chuàng)下過(guò)去5年以來(lái)單月最高水平，亦為2008年金融危機(jī)后同期最高水平。

　　訂單增多帶來(lái)市場(chǎng)供需關(guān)系改善，新船價(jià)格止跌回漲。截至4月初，克拉克森新船價(jià)格指數(shù)升至131.0點(diǎn)，較年初上漲5.4點(diǎn)，并創(chuàng)5年以來(lái)新高。從典型船型價(jià)格看，超大型原油輪(VLCC)、18萬(wàn)噸好望角型散貨船、15000TEU集裝箱船的新船價(jià)格年內(nèi)漲幅分別達(dá)6.4%、11.8%和12.3%。

　　除集裝箱船市場(chǎng)外，油船、散貨船、液化氣船等其他細(xì)分市場(chǎng)也不同程度地呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。