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本屆大會，華為首次設(shè)置了面向政府和行業(yè)的展臺。在這里，您將看到華為最新AI產(chǎn)品在智慧城市、金融、零售行業(yè)的實際應(yīng)用；您將看到華為數(shù)字平臺協(xié)同與融合云和IoT等各種新技術(shù)，降低企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的復(fù)雜度；您還將看到如何在企業(yè)實現(xiàn)無處不在的連接。該會議以“共創(chuàng)和行業(yè)新價值”為主題，從商業(yè)、技術(shù)、生態(tài)三個維度，探討

2020年春節(jié)臨近，CCS認證簡炎鈞同其他在外的游子們一樣，踏上了回家的旅程，忙碌了一年的他，此刻心里想的就是與家人過個團圓年。然而，一場突如其來的災(zāi)難悄然降臨，新冠肺炎疫情以驚人的速度席卷全國。在老家的簡炎鈞，每天通過電視、網(wǎng)絡(luò)、手機實時關(guān)注新冠肺炎疫情的最新發(fā)展形勢，看著感染人數(shù)不斷攀升，他的心情愈發(fā)沉

蘇伊士堵船對船級社認證行業(yè)的影響369艘船只在巨大的交通堵塞中排隊等候通過運河，運河處理了高達15%的世界貿(mào)易，這是我國臺灣省的貨船，不過船長卻是印度人，而船東卻是日本人，所以我們看到了日本船東已經(jīng)出面道歉，有網(wǎng)友聊到，要是這些損失需要造成這次堵塞的船舶相關(guān)方賠償?shù)脑挘烙嫲炎孀谫u都賠不起，也確實，堵了大

深圳燃氣集團是國內(nèi)燃氣行業(yè)智慧運營先行者之一，承擔著公用事業(yè)企業(yè)的特殊使命和責(zé)任，深圳船級社的驗證CCS作為專業(yè)化檢驗機構(gòu)，為船舶和海上設(shè)施提供全生命周期的技術(shù)服務(wù)，雙方在多個領(lǐng)域擁有廣闊合作空間。雙方表示要立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，在構(gòu)建新發(fā)展格局中攜手并肩，進一步加強雙方的交流與合作，堅持創(chuàng)新

CCS項目組驗船師在船舶試航期間，船級社的驗證需要拋錨試驗、操舵試驗、振動與噪音測量以及各項機電設(shè)備的試驗，見證了船舶的安全性與各項性能指標。試航期間，船東黨小組聯(lián)合船廠人員、CCS項目組驗船師共同開展了黨課學(xué)習(xí)，一起進行理論學(xué)習(xí)和實踐研討，并對此次試航的體會進行了分享。CCS項目組驗船師表示，在后續(xù)的工作中

江蘇新時代造船有限公司為山東海運油輪公司建造，CCS認證是什么？5萬噸MR型化學(xué)品油船中國船級社（CCS）檢驗系列首制船“SOLA SALLY”在完成了為期8天的航行試驗后，順利返航。這是山東海運油輪公司自主建造的第一艘油化船，也是新時代造船第一次承建CCS級船舶。該船長183.23米，型寬32.2米，型深19.1米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，節(jié)

江蘇船級社隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情形式的逐漸好轉(zhuǎn)，船廠最終決定3月初正式復(fù)工。可是，船廠又開始擔心起來，定好的交船節(jié)點不能變，而因新冠肺炎疫情延誤的工期怎么追回來？船廠一時間陷入兩難境地。李子永得知船廠的擔心后，主動找到船廠，了解船廠面臨的困境。李子永帶著項目組成員，根據(jù)船廠的生產(chǎn)安排調(diào)整審查順序，從熟悉

交流會上，專家就設(shè)計單位提出的產(chǎn)品防火結(jié)構(gòu)、水池試驗等問題進行了現(xiàn)場討論，并表示將全力做好50艘LNG動力船舶項目的技術(shù)服務(wù)保障工作，助力其成為全國LNG單一燃料動力船舶示范工程江蘇分社總經(jīng)理楊琪介紹了發(fā)展歷程，特別是近幾年江蘇船級社認證在綠色、低碳、智能、環(huán)保等方面的業(yè)務(wù)優(yōu)勢和技術(shù)能力。他表示，在交通強國