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MANEnergy Solutions的售后品牌MAN PrimeServ宣布，作為“生命周期升級(jí)”服務(wù)的一部分，可以幫助客戶將上一代船級(jí)社認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)MAN 48/60型改裝為先進(jìn)的MAN 51/60型，改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上等同于新造的MAN 51/60發(fā)動(dòng)機(jī)，從而可以節(jié)省燃料、減少排放、并提高可靠性。MAN PrimeServ還表示，作為進(jìn)一步的選擇，新改裝的發(fā)動(dòng)

船用軋制鋼材船級(jí)社認(rèn)證型式試驗(yàn)項(xiàng)目1 型式試驗(yàn)項(xiàng)目在指南中有規(guī)定項(xiàng)目和選擇項(xiàng)目，其中選擇項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工廠裝備情況以及所認(rèn)可鋼種的具體要求而定，如目前鋼廠普遍采用鐵水預(yù)處理+LD+LF 精煉，鋼水純凈度可以達(dá)到很高的水平，S 含量可以達(dá)到0.010%以下，那么在這種前提下可以不用做硫印或低倍，甚至冷彎。反之，如果沒有精煉

1. 適用范圍適用于按照船級(jí)社認(rèn)證《入級(jí)規(guī)范》、《材料與焊接規(guī)范》要求制造的一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼板的工廠認(rèn)可和檢驗(yàn)。2. 參考標(biāo)準(zhǔn)2.1 GB/T 228-2002《金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)方法》。2.2 GB/T 229-1994《金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法》。2.3 GB/T 232-1999《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》。2.4 GB/T 4236-1984《鋼的硫印檢驗(yàn)

RINA意大利船級(jí)社 依托在 H2、CO2、CCUS 等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，執(zhí)行歐盟氫鋼鐵項(xiàng)目。氫鋼鐵項(xiàng)目包括：在氫谷建立氫中心、氫能實(shí)驗(yàn)室和氫鋼鐵生產(chǎn)線。該項(xiàng)目取得了諸多技術(shù)成果和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，也為工業(yè)脫碳和能源轉(zhuǎn)型提供了可驗(yàn)證、可復(fù)制的先進(jìn)示范案例。氫中心RINA意大利船級(jí)社申報(bào)“能源密集產(chǎn)業(yè)工業(yè)脫碳

2022年7月28日，由CCS中國(guó)船級(jí)社執(zhí)行檢驗(yàn)的萬海航運(yùn)股份有限公司2038TEU支線集裝箱船“澤春”輪在中船黃埔文沖船舶有限公司提前交付。這意味著萬海航運(yùn)股份有限公司系列新造2038TEU集裝箱船項(xiàng)目圓滿收官。萬海航運(yùn)、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、中船黃埔文沖有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)出席，廣州分社代表CCS中國(guó)船級(jí)社出席交船儀式。

近日，交通運(yùn)輸部公布了《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則〉的決定》（交通運(yùn)輸部令2022年第 20號(hào)令），自公布之日起施行。為便于有關(guān)單位和社會(huì)公眾更好理解相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)解讀如下：一、修訂必要性《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）制定于2006年，于2017年局

近日，意大利船級(jí)社RINA發(fā)布了《海上浮式風(fēng)機(jī)安裝認(rèn)證指南》(Guide for Certification of Floating Offshore Wind Turbine Installations)。意大利船級(jí)社RINA表示，在“雙碳”目標(biāo)和能源低碳轉(zhuǎn)型的背景下，世界各國(guó)紛紛提出了減排目標(biāo)與相應(yīng)的鼓勵(lì)政策，并將海上風(fēng)電作為實(shí)現(xiàn)減碳的重要手段之一。為了更好的完成海上風(fēng)電裝機(jī)

最新統(tǒng)計(jì)，目前集裝箱船手持訂單為930艘，共計(jì)6962692TEU，增幅接近28%，而集裝箱船公司還在持續(xù)推動(dòng)造船計(jì)劃，業(yè)界人士指出，船公司現(xiàn)在在滿手現(xiàn)金，當(dāng)然要持續(xù)造船，造了好替換原來租用的船，且新造船省油又符合環(huán)保新規(guī)，未來營(yíng)運(yùn)成本可以大幅壓低。過去船公司平均有53%左右的船是租來的，會(huì)租船是因?yàn)槭稚犀F(xiàn)金不夠，租船