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2019年1月25日上午，中國船級社CCS認證總部召開干部大會，交通運輸部人事教育司司長李良生同志宣讀了中華人民共和國交通運輸部、中共交通運輸部黨組關于莫鑒輝同志任中國船級社社長、黨組副書記和李昌健同志任中國船級社黨組書記、副社長以及孫峰同志任中國船級社黨組副書記的決定。交通運輸部副部長何建中同志出席會議并做

今天的主人公，中國船級社CCS認證青島分社李軍是海工驗船師團隊中的一員。這兩年，李軍作為CCS陵水17-2現(xiàn)場檢驗項目組場地經(jīng)理，帶領項目組驗船師承擔了我國首個自營深水氣田項目陵水17-2半潛式生產儲油平臺的現(xiàn)場建造檢驗任務。陵水17-2氣田開發(fā)工程項目是中國海油首個自營深水氣田項目，是我國南海深水戰(zhàn)略的重要組成部分

CCS認證里的海工人，每天，他們都在船體中來回攀爬4根50多米高的立柱，這可是相當于4座20層的高樓。頻繁進行超負荷工作，大家的膝蓋都不同程度的受到了損傷，但是所有人都咬緊牙關，強忍疼痛，堅持完成檢驗。由于各專業(yè)交叉作業(yè)，船體里的工人們有時多達2千余人，噪音、粉塵、高空墜物、可燃及有毒氣體、環(huán)境暢通性等不安全

3月3日下午，工銀金融租賃有限公司黨委書記張正華、副總裁王振勇一行到訪中國船級社，與CCS認證總裁莫鑒輝、副總裁朱愷、副總裁范強及相關部門領導就進一步深化合作、加強交流、共促發(fā)展等進行了友好會談。CCS認證莫鑒輝總裁和張正華書記分別回顧了雙方的友好合作和取得的豐碩成果，并就當前造船、航運、海工發(fā)展形勢等進行

當?shù)匦鹿诜窝滓咔椴粩嗌?，登輪檢驗變得越來越困難，更別說是去境外進行檢驗了。此時，俄羅斯圣彼得堡辦事處收到某船公司散貨船的中間檢驗申請，由于漢堡分社和其他辦事處均無法出境支援俄羅斯，倪健只能利用遠程檢驗的方式，指導現(xiàn)場的CCS認證俄籍驗船師進行檢驗。收到該公司的檢驗申請后，倪健便開始進行前期檢驗策劃，對

中國船級社與招商輪船集團開展船舶能效技術交流中國船級社（CCS）香港分社受招商輪船集團的邀請，通過視頻會議的形式開展技術交流，對有關國際海事組織（IMO）最新船舶能效設計指數(shù)（EEDI）數(shù)據(jù)強制收集、EEDI第三階段標準及大噸位散貨船基準線相關內容的《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則VI修正案等

中國船級社發(fā)布新版《海船COMPASS計算軟件服務手冊》為了適應海船最新規(guī)范標準，滿足市場業(yè)務發(fā)展需求，以自主可控的工程計算軟件支撐我國船舶行業(yè)的船型設計、分析評估、制造及運維，中國船級社（CCS）對自主研發(fā)的海船COMPASS系列計算軟件進行了升級和開發(fā)，發(fā)布

英國駐廣州總領事館投資貿易領事訪問中國船級社1月14日，英國駐廣州總領事館投資貿易領事、英國國際貿易部創(chuàng)新與工業(yè)副總監(jiān)柯牧申（Tony Clemson）一行到訪中國船級社（CCS），CCS副總裁孫峰與其進行了友好會談。孫峰副總裁代表CCS對柯牧申一行的來訪表示熱烈歡迎。CCS國際事務處處長江亞峰介紹了CCS的歷史沿革、業(yè)務范圍、