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當(dāng)“深海一號”成功交付的喜訊刷爆朋友圈時(shí)，船級社的驗(yàn)船師們依舊選擇默默堅(jiān)守在項(xiàng)目的收尾工作中?！俺晒桓逗?，才能安心，后面還有新的任務(wù)在等著呢?！贝壣缯J(rèn)可都有哪些流程？遺留項(xiàng)目收尾檢驗(yàn)、平臺證書報(bào)告編制、拖航檢驗(yàn)、文件審閱、資料整理……從平臺到現(xiàn)場、從辦公室到會議室，驗(yàn)船師們依然像一只飛轉(zhuǎn)的陀螺，

“深海一號”平臺大量使用了屈服強(qiáng)度為420兆帕的高強(qiáng)度淬火回火鋼，此鋼種是一種新型材料并首次在海工項(xiàng)目中大量使用，對該鋼種的焊接質(zhì)量將直接關(guān)系到平臺結(jié)構(gòu)的成敗。為確保萬無一失，李軍發(fā)揮專業(yè)特長，從焊接工藝評定、焊工篩選，到結(jié)構(gòu)裝配、焊接施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都提供了全方位的技術(shù)支持，為確保焊接質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全提供

“作為現(xiàn)場驗(yàn)船師，產(chǎn)品質(zhì)量，尤其是關(guān)鍵部位的尺寸精度控制是我們最為關(guān)注的節(jié)點(diǎn)之一。如果精度控制出現(xiàn)問題，將是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，甚至?xí)ζ脚_未來的使用壽命產(chǎn)生較大的影響?！崩钴娊榻B。記者了解到，“深海一號”平臺與以往半潛式平臺船級社認(rèn)證要求連接形式不同，它采用立柱浮體與桁架式上部組塊的連接方式，采用8根主

武漢分社產(chǎn)品處處長賈思慶在現(xiàn)場向華興董事長張巧霞贈送了CCS認(rèn)證的最新規(guī)范。中國船級社（CCS）武漢分社產(chǎn)品檢驗(yàn)黨支部與轄區(qū)殘疾人福利企業(yè)武漢市華興特種變壓器制造有限公司聯(lián)合開展了“初心如磐，使命在肩”建黨100周年為主題的聯(lián)學(xué)共建活動。隨后在開展的紅色音樂主題黨課上，主持人以講演結(jié)合的形式，按照《開天辟地》

為了深入開展黨史學(xué)習(xí)教育，努力踐行船級社認(rèn)證都出現(xiàn)哪些證書？型式認(rèn)可、工廠認(rèn)可、原理認(rèn)可、“產(chǎn)品檢驗(yàn)+鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，助力鄉(xiāng)村振興”的技術(shù)幫扶活動，將“我為群眾辦實(shí)事”落到實(shí)處。近日，中國船級社（CCS）武漢分社產(chǎn)品檢驗(yàn)黨支部與轄區(qū)殘疾人福利企業(yè)武漢市華興特種變壓器制造有限公司聯(lián)合開展了“初心如磐，使命在肩”

某希臘船東多艘船舶在福州分社轄區(qū)修船廠結(jié)合特檢進(jìn)行轉(zhuǎn)級檢驗(yàn)。由于該公司現(xiàn)場機(jī)務(wù)首次與IACS國際船級社協(xié)會十二國船級社認(rèn)證接觸，對檢驗(yàn)要求和檢驗(yàn)方式比較陌生，為了順利地做好檢驗(yàn)工作，12國船級社認(rèn)證提前部署，做好檢驗(yàn)項(xiàng)目清單、梳理檢驗(yàn)注意事項(xiàng)。根據(jù)平日積累的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，整理出船東需要重點(diǎn)關(guān)注的檢驗(yàn)項(xiàng)目。為按

經(jīng)過深入研究國際海事組織相關(guān)決議、指南，積極協(xié)調(diào)產(chǎn)品制造廠、船東、測試機(jī)構(gòu)，完成系統(tǒng)內(nèi)首艘現(xiàn)有船柴油機(jī)加裝選擇性催化還原技術(shù)（SCR）的改裝檢驗(yàn)，及實(shí)船氮氧化物（NOx）排放測試和船級社頒發(fā)的原理認(rèn)可證書的簽發(fā)。通過梳理多艘船舶SCR實(shí)船改裝程序和經(jīng)驗(yàn)，編制了《現(xiàn)有船舶安裝選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)檢驗(yàn)

2020年11月，希臘船公司某VLCC在福州船級社企業(yè)認(rèn)證申請?zhí)貏e檢驗(yàn)，他在對艙室進(jìn)行內(nèi)部檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)艏尖艙橫艙壁端部大肘板存在多處修理的跡象。進(jìn)一步檢查時(shí)，他發(fā)現(xiàn)修理處和鄰近的幾處結(jié)構(gòu)均出現(xiàn)了不同程度的裂縫，豐富的檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)使他敏銳地意識到問題的嚴(yán)重性，他趕忙查閱了航海日志等相關(guān)書面記錄，并向現(xiàn)場機(jī)務(wù)和船員了